部品が集つたので組み付けた。
元々12インチホイールなフレームだが、入手が難しいので14インチホイールとした。
折り畳んでも引つ掛からないので折り畳んだ状態でも転がせる。
ステムはドッペルギャンガーDHS149L-BKを使つてアヘッド化、GPのMS-308A角度107度を使用。ハンドルはドッペルギャンガー DHB231L-SL、サムシフターはサンツアー、ブレーキレバーはダイアコンペDC189ID6。
折り畳みハンドルを使ひたくてアヘッド化したが、標準仕樣のステムと大体同じ高さで違和感はない。
シートポスト径は31.8とブロンプトンと同じ。Aliexpressから輸入したカーボンシートポスト(27.2mm、450mm)とカーボンサドルにシートポスト径を27.2mmから31.8mmに変更するシムを噛まして使用。
ネットオークションにて入手した14インチホイールは130mmリアハブを126mm化して8速スプロケット(CS-HG50-8s 13-26t)を取り付け、シングル用フレームでディレイラーハンガーがないのでミスターコントロールのRH-RD10を干渉したので少し削つて取り付け、後変速機は8速対応のデュラエース(RD-7402)。
フロントフォークは12ホイール用で14インチホイールを入れるとタイヤが干渉するので、ホームセンターで見つけた金具を使つて延長。バネ座金とナイロンナットを使つて緩まない様に気をつける。14インチホイールは友人から貰つたルノーウルトラライト用の74mmハブのものにストライダー向けのOLDを74mmから95mmへ変換するアダプタ(ハブ幅変換アダプター等)を付け、ネジ締めからクイックシャフトに変更して使用。
ブレーキはダイアコンペのBRS202後ろ用を前に、キャットアイのセンターフォークブラケットを挟んで取り付け。
後ろは元々バンドブレーキが付いてたが、トラックレーサー向けの後付けブレーキ台座を使用してサイドプルブレーキを取り付け。
後ろ用だと軸の長さが足りないので前用を後ろに使つた。
折り畳んだ状態でもハンドルを切つて転がせるので、楽。次はクランク等を取り付けて自走可能にする。
